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 Le
Sierra ne fait aucun compromis...
Déterminé, robuste et puissant,
le Sierra est un gros pick-up qui se démarque des autres,
tout comme ses conducteurs. Considéré comme la référence
en matière de capacité et de confort, le robuste Sierra
inspire un sentiment de fierté. Ses nombreuses options et
caractéristiques vous assurent que toutes les tâches
seront accomplies selon vos normes les plus sévères.
 Le
Sierra 1500 se surpasse avec des caractéristiques
comme, de série, le V6 Vortec 4300 de 195 CV (cabine classique
et cabine allongée à deux roues motrices) ou le
V8 Vortec 4800 de 285 CV (cabine allongée à quatre
roues motrices), des freins à disque hydrauliques assistés
Hydroboost aux 4 roues avec système ABS et répartiteur
dynamique de freinage, ainsi que des sacs gonflables avant à
déploiement adapté. Les modèles à
cabine classique sont dotés d’une boîte manuelle
à 5 vitesses avec surmultipliée et les modèles
à cabine allongée possèdent une boîte
automatique à 4 vitesses avec surmultipliée et mode
remorquage/charge lourde. Tous les Sierra 1500 sont munis d’une
banquette à dossier divisé 40/20/40 inclinable manuellement
côté conducteur, d’un centralisateur informatique
de bord, de la colonne de direction réglable Tilt-Wheel
et du système antivol PASSLock. Le système 4X4 Autotrac,
le système de communication et d’assistance embarqué
OnStar° et le groupe de divertissement avec lecteur DVD (cabine
multiplace seulement) sont aussi livrables.
 Le
summum en matière de style, le Sierra
1500 Denali comporte tous les avantages du 1500 SLT ainsi
que, de série, le V8 Vortec 6000 de 325 CV, un système
de transmission intégrale non débrayable, la direction
Quadrasteer aux 4 roues, le système de correction de trajectoire
StabiliTrakMC, une suspension dynamique et une boîte automatique
à 4 vitesses renforcée. Son extérieur est
rehaussé par des éléments exclusifs comme
des roues de 17 po en aluminium poli, une calandre chromée,
ainsi que des pare-chocs, un couvre-caisse et des marchepieds
de couleur assortie. L’habitacle comprend la climatisation
automatique à deux zones, des sièges baquets avant
chauffants à réglage électrique avec empiècements
en cuir ainsi qu’un changeur de 6 CD.
Possédant un moteur V8 Vortec 6000 développant 300
CV et un poids de 3 900 kg (8 600 lb), le
Sierra 2500 à cabine multiplace est conçu pour
supporter une charge utile maximale de 1 403 kg (3 094 lb). En outre,
vous bénéficierez d’une maniabilité accrue
avec la direction Quadrasteer aux 4 roues livrable dans les modèles
à cabine multiplace.
Parfois, certaines tâches nécessitent une approche
robuste. Dans ce cas, le Sierra 2500HD
répond à l’appel. En plus de comprendre toutes
les caractéristiques du Sierra 1500, il offre une gamme
d’options performantes, comme un choix entre le V8 Vortec
6000 de série, le V8 Vortec 8100 livrable et le V8 diesel
Duramax 6600. Les deux moteurs livrables sont également
offerts avec une boîte automatique Allison à 5 vitesses.
 Le
Sierra 3500 est le camion le plus robuste et le plus performant
fabriqué par GMC, point à la ligne. Il comprend
de série un V8 Vortec 6000 et une boîte manuelle
à 5 vitesses (boîte automatique à 4 vitesses
livrable). Les moteurs V8 Vortec 8100 et V8 diesel Duramax 6600
livrables sont accouplés à une boîte manuelle
ZF à 6 vitesses de série ou à une boîte
automatique Allison à 5 vitesses livrable. De plus, le
3500 peut transporter des charges utiles allant jusqu’à
2 533 kg (5 559 lb) et, avec une sellette d’attelage, sa
capacité de remorquage maximale peut atteindre 7 031 kg
(15 500 lb). Le nouveau Sierra 3500 à roues arrière
simples, offert en modèles à quatre roues motrices
à cabine classique, allongée ou multiplace, possède
une caisse de huit pieds, un poids nominal brut (PNBV) de 4 491
kg (9 900 lb) ainsi qu’une capacité de remorquage
maximale de 7 122 kg (15 700 lb) avec une sellette d’attelage.
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 Le
Canyon est prêt à toute éventualité...
Le Canyon est à la hauteur dans chaque
catégorie. Son allure athlétique, son avant robuste
et sa carrosserie dynamique s’unissent pour former un élégant
pick-up intermédiaire des mieux équipés qui
possède les capacités légendaires des véhicules
GMC. Ajoutez à cela une puissance remarquable, un habitacle
au style recherché ainsi qu’une tenue de route et une
maniabilité exceptionnelles et vous obtenez un camion conçu
pour le travail, le divertissement et tout le reste.
L'allure
robuste aux lignes ciselées du Canyon
à cabine classique est appuyée par une puissance
étonnante. Il est doté de série d'un moteur
Vortec 2800 à quatre cylindres en ligne à ISC développant
175 CV. Pour un surcroît de puissance, optez pour le moteur
Vortec 3500 à 5 cylindres en ligne qui offre une consommation
de carburant avantageuse. Il développe 220 CV et produit
un couple de 225 lbf·pi, soit plus que tout autre V6 concurrent
de série ou livrable*. En fait, ce n'est que le début
de la liste des options personnalisables du Canyon. Vous avez
également le choix entre deux suspensions (Z85 de série
ou tout terrain Z71), deux boîtes de vitesses (manuelle
à 5 vitesses ou automatique à 4 vitesses), deux
systèmes de transmission (à deux ou à quatre
roues motrices), ainsi que deux niveaux d'équipement (SL
ou SLE).
 Le
Canyon à cabine allongée vous donne les mêmes
options de personnalisation que la cabine classique, plus la commodité
de portes latérales arrière avec charnières
à l'arrière et de deux strapontins arrière
orientés vers l'avant avec des compartiments de rangement.
À l'avant, la cabine allongée offre une banquette
trois places en tissu à dossier divisé 60/40 inclinable
manuellement, des soutiens lombaires réglables et des appuis-tête
intégrés aux places latérales. Les modèles
SLE sont munis de sièges recouverts de tissu de luxe, de
garnitures intérieures en titane et de la climatisation.
Le
Canyon à cabine multiplace
laisse plus de place au style et au confort, ni plus ni moins. La
caisse plus courte, qui mesure 5 pieds, permet plus d'espace intérieur
pour accommoder des caractéristiques livrables comme des
sièges baquets avant chauffants en cuir, à dossier
inclinable et à réglage électrique, des sièges
arrière repliables à plat et une console de rangement
à l'avant. La cabine multiplace est de série pour
les modèles SLE. Elle est dotée de portes latérales
arrière avec charnières à l'avant.
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 Un
gros utilitaire sportif...
Le Yukon est un utilitaire sport élégant
qui procure une conduite nerveuse et luxueuse ainsi que la puissance
et les capacités propres aux véhicules GMC. Conçu
avec grand souci du détail, les caractéristiques livrables
du Yukon ainsi que ses commodités haut de gamme font en sorte
que chaque propriétaire soit en mesure d’obtenir exactement
ce qu’il désire, c’est-à-dire ce qu’il
y a de mieux.
 L’extraordinaire
Yukon est livrable en version deux ou quatre roues motrices
avec le moteur V8 Vortec 4800 de série développant
285 CV et produisant un couple de 295 lbf - pi. Le moteur V8 Vortec
5300 développant 295 CV est de série dans les modèles
SLT. Les amortisseurs à gaz, la boîte automatique
à 4 vitesses avec changements de rapport doux ainsi que
les systèmes StabiliTrakMC et Autotrac (modèles
à 4 roues motrices) livrables garantissent une conduite
remarquable en ville ou hors des sentiers battus. Parmi les commodités
intérieures, on compte la climatisation à trois
zones à commandes manuelles à l’avant et à
l’arrière ainsi qu’un rétroviseur à
coloration électrochimique. Le Yukon peut accueillir jusqu’à
neuf personnes grâce à sa banquette rabattable trois
places à dossier divisé 60/40 à la deuxième
rangée ainsi qu’à une banquette amovible et
rabattable à dossier divisé 50/50 à la troisième
rangée. Le Yukon SLT comprend un système sonore
Bose haut de gamme avec lecteur de 6 CD, le système de
communication et d’assistance embarqué OnStar°
avec abonnement de un an au plan Sain et sauf, des sièges
baquets avant chauffants de luxe à haut dossier et à
réglage électrique en 10 sens avec assise en cuir
(sauf pour les sièges de la troisième rangée
en option).
 Le
Yukon XL 1500 est tout simplement plus gros. Il possède
toutes les caractéristiques du Yukon en plus d’être
doté d’un moteur V8 Vortec 5300 développant
295 CV ainsi que d’un empattement allongé qui procure
3 919 L (138,4 pi cu) de volume utilitaire. Le Yukon XL peut accueillir
jusqu’à neuf passagers et possède la climatisation
à trois zones à commande manuelle ainsi que des
sièges baquets avant chauffants à assise en cuir
et à réglage électrique en 10 sens avec soutien
lombaire à réglage électrique et bourrelets.
Le changeur de 6 CD au tableau de bord avec haut-parleurs Bose,
de série dans le modèle SLT, comprend le volume
autoréglable AudioPilot ainsi que les commandes audio à
la deuxième rangée.
 Prêt
à toute éventualité, le
Yukon XL 2500 est doté d’un imposant moteur
V8 Vortec 6000 développant 325 CV et présente un poids
nominal brut (PNBV) de 3 900 kg (8 600 lb) et un poids maximal brut
de remorque de 5 443 kg (12 000 lb). En plus des caractéristiques
du modèle XL 1500, ce Yukon comprend une suspension ferme,
des pneus toutes saisons pour poids légers montés
sur des roues de 16 po en aluminium poli, ainsi que la direction
Quadrasteer aux 4 roues livrable. Le Yukon XL 2500 est offert en
modèles SLE et SLT.
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