pour votre sécurité
Le changement des pneumatiques d’un véhicule est une opération certes courante, mais qui doit être réalisée avec rigueur, en respectant certaines étapes clés. En effet, le simple montage du pneu ne suffit pas, les phases d’équilibrage et de valvage étant également incontournables.
Indispensables à la motricité de votre voiture, les pneumatiques sont aussi là quand il s’agit d’adhérence, de trajectoire et de freinage.
Le bon réglage de la géométrie permet d’optimiser la tenue de route et la durée de vie des pneumatiques.
Les principaux problèmes liés à la pneumatique :
Les fabricants intègrent des témoins d’usure directement dans les rainures des pneus.
– Pour les pneus été, la profondeur minimale légale des sculptures est de 1,6 mm.
– Pour les pneus hiver, elle est de 4 mm.
En dessous de ces seuils, l’adhérence diminue fortement, surtout sur sol mouillé ou enneigé, il est donc indispensable de remplacer vos pneus.
Une usure irrégulière ou prononcée peut se repérer à l’œil nu :
– Flancs craquelés ou déformés
– Bande de roulement lisse ou usée sur un seul côté
– Vibrations ou bruit anormal au volant
– Usure en « facettes » ou en « dents de scie »
Ces signes doivent vous alerter : vos pneus ne garantissent plus une sécurité optimale.
Les valves assurent l’étanchéité et le maintien de la pression. Avec le temps, leur caoutchouc se fragilise, ce qui peut provoquer des fuites lentes ou une perte de pression.
Les remplacer lors du changement des pneus est une opération simple et peu coûteuse qui améliore la sécurité et la durée de vie de vos pneus.
L’équilibrage consiste à répartir uniformément le poids autour de la roue pour éviter les vibrations à haute vitesse.
Un mauvais équilibrage peut entraîner :
– une usure prématurée des pneus,
– des vibrations dans le volant,
– une consommation de carburant accrue.
Un équilibrage précis garantit confort, stabilité et longévité des pneumatiques.