Configuration / Rues : Roue simple à l'arrière
Motorisation / Cylindrée : Diesel 1898 cm³ (88 kW / 120 CV)
Couple : 320 Nm à 1 600 – 2 000 tr/min
Émissions : Euro VI OBD-E (Classe Heavy Duty)
Phares : Phares avant Bi-LED
Écran multimédia / Audio : Radio DAB+ avec écran de 6,2"
Équipements & Sécurité : Safety Pack 1 (Boîte Manuelle) / Safety Pack 2 (Boîte Auto), double airbag, section frontale résineuse pour absorption d'impacts
Configuration / Roues : Roues jumelées à l'arrière
Motorisation / Cylindrée : Diesel 1898 cm³ (88 kW / 120 CV)
Couple : 320 Nm à 1 600 – 2 000 tr/min
Émissions : Euro VI OBD-E (Classe Heavy Duty)
Phares : Phares Bi-LED avant et arrière
Écran multimédia / Audio : Radio DAB+ avec écran de 6,2"
Équipements & Sécurité : Safety Pack 1 (Boîte Manuelle) / Safety Pack 2 (Boîte Auto), double airbag de série, pare-chocs absorbeur de chocs piétons
Configuration / Roues : Roues jumelées à l'arrière + Différentiel renforcé Heavy Duty (Option poste de conduite à droite disponible)
Motorisation / Cylindrée : Diesel 1898 cm³ (88 kW / 120 CV)
Couple : 320 Nm à 1 600 – 2 000 tr/min
Émissions : Euro VI OBD-E (Classe Heavy Duty)
Phares : Phares Bi-LED avant et arrière
Écran multimédia / Audio : Radio DAB+ avec écran 6,2" de série (Écran 6,8" avec Apple CarPlay & Android Auto sans fil en option)
Équipements & Sécurité : Frein à main électrique, Safety Pack complet, double airbag de série, pare-chocs absorbeur de chocs piétons
Nouveau design intérieur et extérieur avec fonctionnalités avancées. Le nouveau design est conçu pour être agréable aux conducteurs et les rendre fiers de conduire un véhicule ISUZU. Grâce à la cabine cubique, non seulement l’espace au poste de conduite est optimal, mais le conducteur a une parfaite perception des encombrements et bénéficie d’une grande visibilité sur l’extérieur.
Les empattements vont de 2 500 à 3 360 mm, avec des roues arrière simples ou jumelées, et un différentiel standard ou « Heavy ». Une liberté de choix totale en fonction de vos besoins, sans jamais renoncer à la compacité et à l’agilité sur l’ensemble de la gamme. Le nouvel empattement G (3 000 mm) fait son apparition et vient s’ajouter aux autres dimensions déjà disponibles.
Nous avons conçu ces véhicules en nous plaçant à la place du conducteur afin de créer un véhicule polyvalent. Un nouveau concept d’accueil pour les véhicules professionnels. Selon le modèle, le siège peut être suspendu ou rigide, mais l’assise reste toujours confortable grâce à l’attention portée à la position de conduite et à l’ergonomie des commandes. Tout est à sa place et facile d’accès : porte-vêtements, porte-gobelets et commandes principales sont simples et intuitifs, au sein d’un habitacle compact, lumineux et doté d’un large pare-brise.
La sécurité au volant est une priorité absolue. De nombreuses technologies avancées de sécurité et d’aide à la conduite sont intégrées, notamment le freinage d’urgence automatique et le régulateur de vitesse adaptatif. Ces technologies sont proposées dans deux packs différents, en fonction des besoins du client. La partie avant redessinée, dotée d’une « crash box », offre une meilleure protection aux piétons et aux occupants et respecte les dernières normes GSR.
La M21 est un véhicule polyvalent conçu pour répondre à tous les besoins de conduite. Vous pouvez opter pour la boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, pour ceux qui recherchent un contrôle optimal, ou pour la boîte de vitesses automatique AISIN à 6 rapports, pour ceux qui souhaitent un confort maximal en toutes circonstances.
Toutes les données et spécifications pour les modèles de Truck M21 Generation 4
Un nouveau design intérieur et extérieur avec des caractéristiques avancées, conçu pour apporter du plaisir aux conducteurs et les rendre fiers de conduire un véhicule ISUZU. Nous avons développé les véhicules du point de vue du conducteur pour créer un véhicule global. Un nouveau concept d’« hospitalité » pour les véhicules de travail.