Le nouveau D-MAX SPACE Prestige sera toujours à vos côtés, vous accompagnant dans votre travail quotidien, alliant élégance et polyvalence.
Pour des performances impeccables, l'élégance.
M/T: à partir de 40.200,00 Euro
HT + mise en circulation
*ISUZU se réserve le droit de modifier les spécifications, les prix et les équipements sans préavis. Les détails des spécifications, des prix et des équipements mentionnés ou illustrés sur ce site peuvent faire l’objet de modifications pour répondre aux conditions locales et aux exigences gouvernementales. Veuillez vous informer auprès de votre concessionnaire local ISUZU pour plus de détails sur toutes les modifications susceptibles d’être demandées. Accessoires: installation et l’éventuelle peinture ne sont pas incluses dans le prix.
Tous les systèmes avancés d’aide à la conduite permettent au véhicule d’analyser les conditions de conduite et d’avertir le conducteur en cas de situations dangereuses afin d’éviter les accidents, pour une expérience de conduite plus sûre et plus confortable. Grâce à l’adoption de la caméra stéréoscopique de quatrième génération, les ADAS ont été optimisés et garantissent une plus grande sécurité.
Le nouveau D-MAX 2.2 est équipé d’un moteur diesel à quatre cylindres de pointe, garantissant une puissance de 164 chevaux et un couple de 400 Nm. Grâce à des innovations technologiques telles que le système Start&Stop, le système EGR basse pression et le système SCR, le véhicule est conforme à la réglementation Euro 6e-bis, offrant ainsi efficacité et faible consommation.
Émissions et consommation : Versione SPACE Prestige:
CONSOMMATION CYCLE – WLTP Consommation en cycle combiné ℓ/100 km
A/T 8,9 – M/T 8,6
Émissions de CO2 en cycle combiné g/km A/T 234 – M/T 226
Le réservoir d’AdBlue® de 14,5 litres et la faible consommation assurent une excellente autonomie globale, tandis que le véhicule garantit un taux élevé de recyclabilité et de valorisation, démontrant ainsi l’engagement d’ISUZU pour l’environnement.
La capacité de remorquage est de 3500 kg (avec remorque freinée) et les masses maximales autorisées sur les essieux ont augmenté par rapport à la génération précédente : + 100 kg à l’avant et + 40 kg à l’arrière. La structure de la cabine et du châssis de la gamme D-MAX présente un habitacle et une zone de chargement construits en aciers ultra-résistants. En effet, le châssis présente des points de déformation progressive, associant ainsi légèreté et robustesse.
L’ISUZU D-MAX est prêt à relever tous les défis grâce à son système de traction 4×4 activable électroniquement même pendant la conduite, et au contrôle actif de motricité avec différentiel autobloquant. Les rapports courts, parfaits pour les conditions les plus extrêmes et les charges les plus lourdes, font du D-MAX un véhicule adapté à un large éventail d’utilisations.
Blocage mécanique du différentiel activable en mode 4L pour améliorer les performances tout-terrain, le blocage mécanique du différentiel assure une traction optimale. Un bouton poussoir en cabine permet d’activer un solénoïde qui bloque le différentiel, couplant rigidement les roues arrière gauche et droite en un seul essieu. Par rapport à la génération précédente, le différentiel et l’essieu arrière ont été renforcés pour plus de résistance et de fiabilité. De plus, un capteur de position surveille en permanence l’état d’activation du blocage du différentiel. Nouveau système Rough Terrain : ce système optimise la traction en fonction du type de terrain, garantissant des performances optimales sur toutes les surfaces. Actionnable via un bouton situé sur le tableau de bord, il permet une gestion avancée de la traction du véhicule en s’adaptant au mode deux ou quatre roues motrices ainsi qu’à l’activation du blocage de différentiel.
Le nouveau D-MAX 2.2 n’oublie pas ses racines : l’aventure tout-terrain reste son domaine de prédilection. Grâce à une garde au sol minimale de 220 mm*, à un système d’admission et à un reniflard de différentiel arrière repensés, le D-MAX offre une capacité de passage à gué allant jusqu’à 800 mm.
*Distance entre le sol et l’essieu avant.
Écran tactile et multimédia de 8’’, AUX, USB, Android Auto et Apple Car Play avec Wi-Fi, MirrorLink et Miracast, autoradio DAB+, Bluetooth et haut-parleurs portes avant.
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