L’ISUZU M30 5.2 est adapté à ceux qui recherchent un véhicule puissant et fiable. Il garantit une conduite pratique et la polyvalence.
À ton service
À partir de 49.500,00 Euro
HT + mise en circulation
ISUZU se réserve le droit de modifier les spécifications, les prix et les équipements sans préavis. Les détails des spécifications, des prix et des équipements mentionnés ou présentés sur ce site peuvent être sujets à des modifications afin de répondre aux conditions locales et aux exigences gouvernementales. Veuillez vous renseigner auprès de votre concessionnaire ISUZU local pour obtenir des détails plus complets sur toutes les modifications qui pourraient être nécessaires. Accessoires : l’installation et l’éventuelle peinture ne sont pas incluses dans le prix.
Le design de la cabine avancée a été entièrement repensé, en accordant une attention particulière à la sécurité : la section avant a été optimisée pour absorber les chocs et minimiser le risque de blessures sur les piétons. La sécurité est encore davantage renforcée par l’avertisseur de basculement de cabine et par le double airbag de série.
ABS – Anti-lock Braking System (Système de freinage antiblocage)
ASR – Anti-Slip Regulation (Régulation antipatinage) EBD – Electronic Brakeforce Distribution (Répartition électronique de la force de freinage)
EVSC – Electronic Vehicle Stability Control (Contrôle électronique de la stabilité du véhicule)
LDWS – Lane Departure Warning System (Système d’alerte de franchissement involontaire de ligne)
AEBS – Autonomous Emergency Braking System (Système de freinage d’urgence autonome)
AEBS pour piétons et vélos – Autonomous Emergency Braking System for Pedestrian & Bicycle (Système de freinage d’urgence autonome pour piétons et vélos)
DWS – Distance Warning System (Système d’alerte de distance de sécurité)
MAM – Mis-Pedal Mitigation Application (Mitigation en cas d’accélération devant un obstacle)
FVSN – Forward Vehicle Start Notification (Notification de démarrage du véhicule avant)
DDAW – Drowsy Driver Alert Warning (Alerte de somnolence du conducteur)
RM – Rear Monitor (Moniteur arrière) Intersection Warning – Système d’alerte de danger aux intersections
TSR – Traffic Sign Recognition (Reconnaissance des panneaux de signalisation)
TPMS – Tire Pressure Monitoring System (Système de surveillance de la pression des pneus) Intersection
AEB – Intersection Autonomous Emergency Braking System (Système de freinage d’urgence autonome aux intersections)
L’ISUZU M30 5.2 est équipé du puissant moteur 5.2 4HK1, associé à une boîte manuelle à six vitesses pour un contrôle précis. La nouvelle boîte AMT NEES 2 à six vitesses est également disponible et assure un changement de rapport à la fois fluide et efficace. Le châssis conçu pour être résistant et durable garantit la robustesse du véhicule.
Que ce soit pour la collecte des ordures, le transport de marchandises ou le transport isotherme, l’ISUZU M30 5.2 est un camion agile et polyvalent au design compact, qui garantit toutefois une charge utile maximale. Cette agilité et cette maniabilité sont encore davantage optimisées par la cabine d’une largeur de 2 040 mm, qui facilite les déplacements dans les espaces restreints.
L’ISUZU M30 5.2 est équipé du puissant moteur 5.2 4HK1, associé à une boîte manuelle à six vitesses pour un contrôle précis. La nouvelle boîte robotisée NEES 2 à six vitesses est également disponible et assure un changement de rapport à la fois fluide et efficace. Le châssis conçu pour être résistant et durable garantit la robustesse du véhicule.
Nous
Contacter